饶世义  (珙县)

　　武家桥，位于珙县县城北面场口，是横跨巡场河第一座石拱桥，也是目前横跨巡场河最简陋的石拱桥，桥的名字源于“武”姓人家。早年有户“武”姓人家住在南瓜山脚河边，现在高架桥下垃圾集散处理场附近位置，为过河方便就用大树棒搭建了一座简易桥而得名。这座武家桥不仅发生过变化，而且可宽可窄。

                             当年武姓人家居住的位置和用大树棒搭建的桥就是这类结构　　

　　简易木桥改建为石拱桥，第一次改建时间有几种不同说法。

　　当地人士郝永湘证实：桥的改建时间是1958年。那年，省道公路通车时，有辆苏联造“卡斯尔”牌的汽车从高县方向开来，汽车的声音就像飞机的声音那样大老远就听得到，郝永湘和许多人都跑武家桥头去看，印象比较深。

　　当地人士杨天兵了解证实：改建时间也是1958年。

　　当地知情人说：当时运往杉木树煤矿的东西都途经武家桥，随着各类设备设施的不断进入，简易桥不能负重履职，被迫改建为石桥。

　 《珙县志》（1949～1985）版第290页记载：1965年初，成立芙蓉矿区施工筹备处。4月，成立芙蓉矿区指挥部。

　　说明1958年改建武家桥不是为杉木树煤矿建设的需要。可见，民间收集口耳相传的信息需要通过鉴别。

                     2002年4月15日、2012年4月14日、2018年4月8日武家桥面貌　　

　 《珙县志》（1949～1985）版第297页记载：江高公路于1955年动工兴建，1956年4月29日修通高县至巡场段。1958年延伸至古宋，名“古高路”，定为省道。

　 《珙县志》（1949～1985）版第303页记载：武家桥改造完成时间是1962年。仅间隔两页，出现1958年与1962年的差异，让人百思不得其解。

　　武家桥第二次改建完成时间也有几种不同说法。

　 《珙县志》（1949～1985）版第297页记载：1985年，从武家桥至岩门口6.2公里，加宽改造为路基宽12米，路面宽9米的三级路，次年完成。

　　《珙县志》（1986～2000）版第295页记载：武家桥改造完成时间是1962年。

　　——咋出现“1962年”与“1985年”呢？

　　巡场镇茨黎村李先生却说：第二次改造完成时间应该是1988年。

　　1987年，李先生学会开汽车，贷款6万元买了辆“东风”牌大货车学起跑生意，途经武家桥都提心吊胆，记忆犹新。

　　一是桥面狭窄，只允许单车通过，运气不好要等迎面来的几辆车过完了，自己的车才能上桥。

　　二是自己开的大货车车箱比一般货车的车箱宽，在反光镜头看到桥两边侧着身子来往的人影，才操会的手艺心头比较虚，害怕挤着他们……

　　没多久，武家桥因改建中断了交通，来往车辆只好从现在鞍子桥下来点的河沟头通过。 

                   2012年4月14日、2004年6月12日、2007年5月10日鞍子桥下游场面　　

　　周泽全先生证实：1987年，洪水将武家桥冲坏，珙县县委书记黄与兴就把武家桥重建任务令给了他，因为武家桥在巡场区芙蓉乡辖区，周泽全是芙蓉乡乡长责无旁贷。

　　武家桥重建工程技术负责人是珙县交通局的李祥渊，他安排工程队把桥拱整起后，桥拱上面用几百斤重大面块石修建的后续工程，才交珙泉镇张之齐工程队接着完成。

　　武家桥建好后，周泽全提升为巡场区副区长，时间是1988年7月14日，记得非常清楚。

　　武家桥至于是1988年改建，还是1985年改建，时间出入都是枝节问题。

　《珙县志》（1986～2000）版史料第295页记载：武家桥改造完成时间是1962年，长35米，桥宽15米。

　　武家桥只有12米宽啊！其中，车辆使用桥面宽8.8米，两边的人行道（包括桥边）各1.6米。

　　——这个15米，如何都解释不走啊！

　　珙县志（1949-1985）版  303页   珙县志（1986-2000）版  295页

　　　其实，武家桥改建时间有出入也好，桥的宽度有差异也好，都无碍于武家桥的存在，无碍于武家桥的史命，无碍于武家桥悄无声息的担当。

　　——昨天，珙县县城过境公路一期工程顺通，进城大小车辆必须经过武家桥，又一次凸显武家桥的存在价值，

                2002年11月28日、2007年6月11日、2013年1月21日武家桥周围的变化场面

　　——今天，尽管有了高架桥，人们早以忘记了武家桥的存在。但是，高架桥虽新却承担有限，那些重型大货车还不允许从桥上通过。武家桥虽老，却还继续承担着那些重型大货车川流不息的来来往往。

                      2022年12月4日川流不息的重型大货车还只有从武家桥上通过

     ——明天，东线过境公路隧道贯通后，但愿武家桥的负荷能轻松点！